Складские объекты разных типов, ч.3

Особенностью складской подсистемы промышленного предприятия является то, что в них грузы находятся в стационарном неизменяемом состоянии и поэтому, удобно вести учет их прибытия и отправления, учет количества изготовленных изделий за смену и за сутки и т.д. На основе этой информации можно осуществлять планирование дальнейшего производства. Поэтому складские подсистемы позволяют четко планировать и подготавливать, организовывать весь технологический процесс на промышленном предприятии.

Склады материально-технического снабжения промышленного предприятия относятся к группе общезаводских складов и имеют целью снабжение производственных участков и цехов исходным сырьем, материалами, заготовками, полуфабрикатами и комплектующими изделиями, поступающими по внешней кооперации с других промышленных предприятий этого же региона или других городов страны.

Иногда на предприятиях склады материалов и комплектующих изделий считаются различными складами и подчиняются разным отделам. Возможно, что для некоторых типов производств такое разделение целесообразно. Однако по основной цели своего создания (снабжение производства материалами или изделиями, поступающими с внешнего транспорте) эти склады аналогичны, Здесь они рассматриваются совместно, поскольку важно не то, какому отделу завода они подчиняются, а их назначение и технология складских работ. Эти склады относятся с точки зрения технологии складских работ к комплектовочным складам, на которые грузы поступают магистральным транспортом - железнодорожным или автомобильным.

Склады материально-технического снабжения промышленных предприятий очень разнообразны по номенклатуре хранящихся и перерабатываемых грузов, по строительной части (открытые и закрытые, одноэтажные и многоэтажные и т.д.), по физическим условиям среды, по уровню технической оснащенности, механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских (ПРТС) работ и по другим условиям.

Грузы прибывают на склады материально-технического снабжения, как правило, на железнодорожном или автомобильном транспорте, реже - на водном. Отправляются грузы с этих складов в цехи-потребители на автомобильном, напольном электротранспорте (электротележки, электропогрузчики), реже - на железнодорожном, конвейерном транспорте, по монорельсовым дорогам.

Особенность этих складов также состоит в том, что они входят, с одной стороны, в систему складского хозяйства промышленного предприятия и связаны с технологией основного производства, а с другой стороны - в состав общей структуры материально-технического снабжения того региона, в котором находится промышленное предприятие, т.е. в региональную инфраструктуру.

К складам материально-технического обеспечения можно отнести все общезаводские склады, через которые предприятие получает необходимое сырье, материалы, изделия, заготовки, необходимые для производства: склады металла, отливок и поковок, крупного литья, комплектующих изделий, центральный материальный склад (главный магазин), центральный инструментальный склад, центральный склад абразивов, склады отделов главного механика и главного энергетика, склад оборудования отдела капитального строительства, склады лаков, красок и химикатов, масел и смазки, светлых нефтепродуктов, кислот, лесоматериалов, карбида кальция, аммиака, кислорода, взрывчатых веществ, ядохимикатов, сжатых газов, стройматериалов и огнеупоров, металлоотходов и некоторые другие.

Эти склады отличаются типом и характером грузов, их физическими характеристиками, требованиями к условиям хранения, но в большей мере - только назначением хранящихся грузов и подчиненностью складов. Именно эта последняя причина разделения складов и считается нерациональной, поскольку является пережитком времени, когда складское хозяйство промышленных предприятий было неорганизованным и отсутствовали системы автоматизированного управления складами и учета движения материальных ценностей.

По роду и параметрам перерабатываемых грузов склады материально-технического снабжения делятся на следующие четыре основные группы: склады сыпучих грузов (песок, щебень, гравий, уголь, руда и т.д.); склады тарно-штучных грузов, разнообразные грузы в ящиках, обрешетках, бочках, мешках, барабанах, бутылях и т.д.); склады длинномерных грузов (круглый лес, пиломатериалы, металлопрокат сортовой и листовой); склады крупногабаритных грузов (оборудование, контейнеры, железобетонные изделия).

Из этих групп складов склады сыпучих, длинномерных и крупногабаритных грузов – обычно открытого типа, а склады тарно-штучных грузов - закрытые. Рекомендуется размещение складов тарно-штучных грузов в одноэтажных складах высотой от 8 до 16-20 м, а в обоснованных случаях и большей.

Склады материально-технического снабжения выполняют следующие функции:

• прием продукции производственно-технического назначения по количеству и качеству от предприятий-изготовителей и транспортных организаций;
• погрузка и разгрузка грузов с железнодорожного и автомобильного транспорта;
• заказ автотранспортных средств для централизованного вывоза грузов потребителям;
• хранение грузов в соответствии с технологическими, противопожарными, санитарно-техническими и другими нормами от момента прибытия до выдачи на транспорт для доставки потребителям;
• отборка, комплектация и выдача материалов по заявкам потребителей или приказам соответствующих отделов и служб;
• оформление документов на принимаемые и выдаваемые со склада грузы;
• учет и отчетность по приемке, выдаче и наличии грузов на складе;
• периодическая инвентаризация складских запасов грузов.